これは、警察調査では無裡

　バスのギアが、ニュートラルになっていたと言うが 、事故のシヨツクでニュートラルに戻ると言う事はあり得る。この事故は、警察では無理で専門家に調べを以来した方が良い。


バスのエンジンブレーキ利かぬ状態　転落時ニュートラル

朝日新聞デジタル 1月21日(木)14時0分配信

　長野県軽井沢町のスキーツアーバス事故で、長野県警の検証の結果、バスのギアがニュートラルの状態だったことが関係者への取材でわかった。ニュートラルの状態ではエンジンブレーキが利かないため、現場の急な下り坂でフットブレーキだけでは減速しきれなかった可能性があり、県警が調査を進める。

　県警は大破した車両を、バスを製造したメーカーの立ち会いで２０日まで検証した。関係者によると、ギアを調べたところ、ニュートラルの状態になっていたという。また、ブレーキ部品に異常はみられなかったという。

　事故現場の２５０メートル手前の監視カメラの映像では、バスは速度超過の状態で、カーブで大きく膨らんでいたことが分かっている。エンジンブレーキや、その働きを補助する排気ブレーキが十分に働かず、フットブレーキでは減速が足りずに、下り坂でカーブを曲がりきれなかった可能性がある。県警は車両から回収した運行記録計などを元に、いつからニュートラル状態だったか、速度超過がどの時点から始まったのかなど、車両を調べている。
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朝日新聞社



　ドライバーが、ギヤをニュートラルにしたという事は考えられない。ブレーキが利かない状況だったとするならば尚更のことで、エンジンブレーキに頼るしかないから、ニュートラルにする事はあり得ない。

　今回の事件は、国土交通省の責任も追及されなくてはおかしい。関越のバス事故の後で、国交省が何をしていたのかという問題がある。

　同じ事故を繰り返すという事は、担当省庁に問題がある事がはっきりしている。