お粗末なＪＲ東日本

ＪＲ東は、１３年ぶりに山手線の新型車両をお披露目したら、その日に何度もトラブルを起こして、２日以降も運航を中止すると言う。国交省が弛み、ＪＲを徹底してのさばらせているからこういうことが起きる。

　この国は今、完全に底が抜けている。筆者は、前から警告しているが、こんな様ではＪＲ東はその内にデカイ事故を起こすのは間違いない。恥晒しという言葉は、こういう時に使う言葉だ。お披露目で恥さらしとはー。


　山手線新型車両トラブル　２日以降も運行休止　“頭脳”司る新ソフトに不具合

産経新聞 12月2日(水)1時11分配信

　ＪＲ山手線の新型車両Ｅ２３５系のトラブルが相次いだ問題で、ＪＲ東日本は１日、２日以降も運行を休止すると発表した。１３年ぶりの刷新として鳴り物入りでデビューしたが、３駅でブレーキ異常などを起こし、乗客約７００人を３０分間缶詰め状態にした。車両の“頭脳”にあたる新ソフトの不具合が主な原因という。ＪＲ東日本は「修正が終わるまで、当分は運行を見合わせる」としている。

　同社によると、新型車両は１１月３０日午後３時１８分、大崎駅を外回りで出発。５分後には、目黒駅で停止位置を５５センチ越えて停車した。車両を定位置に停止させる装置のブレーキ調整が適切でなかったためだという。

　午後６時４７分には、大崎駅で４週目に入る際にホームドアが開かなかった。車両の情報を制御する「列車情報管理装置」（ＩＮＴＥＲＯＳ）のソフトに不具合があり、誤情報が伝達されたため。停車位置を修正しドアを開けたが、その後、ホームドアが障害物を検知し、出発ランプがつかないトラブルも発生した。

　午後１０時５２分には、大塚駅前で運転士がブレーキ異常に気づき、予備ブレーキによる手動運転に切り替えたが、停止位置の１・５メートル手前で停車。車内放送ができなくなり、運転台のモニターに複数の故障表示が映し出された。ＩＮＴＥＲＯＳの不具合が原因。電源をリセットしたところ復旧したが、乗客約７００人が３０分間、缶詰めに。数分間は車内灯が点灯しなかった。

　一連のトラブルで病人やけが人はなかったが、計約１万７千人の足に影響が出た。新型車両は４～１１月に１万キロの試運転を行ったが、不十分だった。同社は「生みの苦しみ。しっかりと修正してから運行を再開したい」。鉄道アナリストの川島令三さんは「新型車両導入時にソフトの調整ミスはよくある。いずれ解消するだろう」と話す。

　新型車両は外観を一新し、車椅子やベビーカーを置けるフリースペースを全車両に設置。１両に最大３６面の液晶画面がある。１編成（１１両）で運行を始め、２０２０年東京五輪までに順次入れ替える方向。



　政治も、経済も完全に底が抜けている。「どうにもとまらない」という歌があったが、この国はどうにも止まらない状態になってきた。政治も経済も、誰かのお顔のようにダラっとしてきた。まるで締まりが無くなった。

　新型車両のお披露目で、何度もトラブルが発生し、さらに当分は走らせないという。これでは、技術大国が笑われる。日本の、新幹線購入を検討している国も考え直すかもしれない。

　ＪＲは、相も変わらず外観だけ磨くことに励んでいる。どこの駅も、やたら工事が多い。横浜駅は、大工事によって、タクシー乗り場は大混雑。横浜駅では、タクシーのお客などゴミ扱いで酷い話しだ。雨の中、傘をさして長時間外に並ばされている。タクシーの客など彼らにはゴミにしか見えていないらしい。

　外観を磨く金があったら、運賃を下げるべきだ。民営化を実現する時に何と言ったか、すでに忘れたふりをしている。

　この国は「悪貨が良貨を駆逐する」状況になり、すべての面てそれが顕著になっている。とくに政治は、完全に「悪貨が良貨を駆逐する」が現実のものとなっている。

　現政権は、国民の虎の子の年金資金を株にぶち込んで８兆円も損失を出している。何で、そんなバカな事をするのかと言えば、株高しか自慢できる成果（？）はないからで、すべてにおいて、正論を言えば排除される社会になってきている。それに対して、反旗を翻すマスコミが見当たらない。むしろ、国家権力の苛めに遭っているＴＢＳの岸井氏などは仲間から見て見ぬふりをされている。

　この国は、破滅に向かってまっしぐらに走っているように見えてならない。政治家も官も、民間企業もすべてが底が抜けてきている。これは危ない現象だ。